Рекомендуемая ссылка на статью:
АЛЕКСЕЙ ИГОРЕВИЧ ЗВЕРЕВа
аУральский институт управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации
СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ КАРАЧКОВb
bУральский завод химического машиностроения
DOI: 10.22394/2070-8378-2022-24-2-62-67
Аннотация:
В статье рассматриваются социолого-управленческие особенности развития «Минусинского» проекта (г. Электрограда в Минусинской долине) как одного из масштабных государственных проектов, включающих создание и развитие городских проектных площадок присутствия. Данный вопрос анализируется в контексте успешного опыта проектирования закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО) как площадок присутствия атомного проекта СССР. Главной целью этого проекта было обеспечение паритета в холодной войне, «гонке вооружений», создание национального «ядерного щита». Интерес авторов вызывает применение к анализу «Минусинского проекта» методологии проектного подхода и авторской концепции формирования в ЗАТО ценностного ядра корпоративности как основы мотивации, вовлечения и сплочения жителей города вокруг проекта. Отмечается, что на сегодняшний день «Минусинский» проект практически не учитывает необходимость обеспечения городов присутствия корпоративностью, особым духом, который мотивирует, сплачивает, вовлекает горожан в реализацию проекта изнутри. Как показала успешная практика создания и развития атомного проекта и атомных ЗАТО, создание и дальнейшее социальное воспроизводство ценностного ядра корпоративности позволяет не просто повысить результативность, но является основополагающим условием для реализации. Автор приходит к выводу о том, что применение логики создания корпоративности в рамках «Минусинского» проекта предполагает ключевую цель, которая поставлена перед городом самим государством и закреплена структурно, организационно, программно-конкретным проектом.
Ключевые слова:
«Минусинский» проект, г. Электроград, ценностное ядро, корпоративность ЗАТО, проектный подход, субъект и актор управления, управление ЗАТО, проектирование социальной среды города
Дата поступления статьи в редакцию:
18 декабря 2021 года
Литература:
Алклычев А.М., Зоидов К.Х. Железнодорожный транспорт для территориального развития Сибири и Дальнего Востока. ЭКО. 2011. № 8 (446). https://cyberleninka.ru/article/n/ zheleznodorozhnyy-transport-dlya-territorialnogo-razvitiya-sibiri-i-dalnego-vostoka
Зверев А.И., Карачков С.М. Атомный ЗАТО как особый тип моногорода: перспективы и проблемы развития. Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Социология. Политология. 2021. № 2. https://cyberleninka. ru/article/n/atomnyy-zato-kak-osobyy-tip-monogorodaperspektivy-i-problemy-razvitiya
Зверев А.И., Карачков С.М. Корпоративная модель социального управления атомным ЗАТО: основания теоретической реконструкции. Управленец. 2012. № 9-10. https:// cyberleninka.ru/article/n/korporativnaya-modelsotsialnogo-upravleniya-atomnym-zato-osnovaniyateoreticheskoy-rekonstruktsii
Карачков С.М. Развитие модели социального управления уральским «атомным» ЗАТО на современном этапе. Теория и практика общественного развития. 2013. № 12. http://teoria-practica.ru/vipusk-12-2013/
Костин В.А. Теория управления. Екатеринбург: УрАГС, 2001. 217 с.
Костин В.А., Костина Н.Б. Стратегический менеджмент. Екатеринбург, УрАГС, 2007.
Костина Н.Б., Дуран Т.В., Калугина Н.М. Теория управления. М.: Инфра-М, 2017.
Цыкунов Г.А. Советский опыт освоения Сибири. Историкоэкономические исследования. 2014. № 2. https://cyberleninka.ru/article/n/sovetskiy-opyt-osvoeniya-sibiri
Статьи в режиме Open Access публикуются в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY).
